Massey Ferguson: Νέα σειρά MF 7S MARK 2
Αυξανόμενη η ζήτηση των αγροτών για ελκυστήρες μεσαίας/υψηλής ισχύος
Η Massey Ferguson, παγκόσμια εμπορική επωνυμία της AGCO, ανακοίνωσε την προσθήκη της νέας σειράς MF 7S MARK 2 στη γκάμα των γεωργικών ελκυστήρων της, η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για να ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση των αγροτών παγκοσμίως για ελκυστήρες μεσαίας/υψηλής ισχύος και μεγέθους.
Η σειρά MF 7S MARK 2 αποτελείται από έξι μοντέλα, ισχύος από 170 έως 245 hp, τα οποία τοποθετούνται μεταξύ των υφιστάμενων σειρών MF 7S και MF 8S Xtra.
«Με το MF 7S MARK 2 διευρύνουμε την γκάμα των τρακτέρ μας με επιπλέον μοντέλα, τα οποία γεφυρώνουν ιδανικά το κενό σε μέγεθος και ισχύ μεταξύ των σειρών MF 7S και MF 8S Xtra», εξηγεί ο Jérôme Aubrion, Director Marketing Massey Ferguson, Europe & Middle East.
Σύμφωνα με το στέλεχος της Massey Ferguson, συνδυάζοντας τη σταθερότητα ενός μεγαλύτερου μεταξονίου με εξαιρετική ευελιξία, η σειρά θέτει νέα πρότυπα στην άνεση του χειριστή και τη συνδεσιμότητα. Διαθέτει την πιο ευρύχωρη καμπίνα στην κατηγορία της, νέας γενιάς συστήματα χειρισμού και πλήρη διασύνδεση με το οικοσύστημα PTx FarmENGAGE.
«Σε συνδυασμό με τις εκτεταμένες δυνατότητες εξατομίκευσης που προσφέρει το MF By You, το MF 7S MARK 2 έχει σχεδιαστεί ώστε να βοηθά αγρότες και επαγγελματίες να εργάζονται πιο αποδοτικά, προσαρμόζοντας παράλληλα το μηχάνημα στις δικές τους ιδιαίτερες ανάγκες. Αυτή η πελατοκεντρική προσέγγιση, μαζί με τις σημαντικές εξελίξεις στην τεχνολογία, την άνεση και την παραγωγικότητα, είναι ο λόγος που το MF 7S MARK 2 αντιπροσωπεύει ένα νέο κεφάλαιο για τη Massey Ferguson» αναφέρει ο Jérôme Aubrion.
Ολοκαίνουργιος κινητήρας
Και τα έξι μοντέλα χρησιμοποιούν τον τελευταίας γενιάς κινητήρα CORE, από τη νέα, πολυβραβευμένη οικογένεια κινητήρων της AGCO Power.
Στη νέα σειρά προσφέρεται σε εξακύλινδρη έκδοση 7,5 λίτρων με μονό turbo, με 25% λιγότερα εξαρτήματα σε σχέση με τους προκατόχους του, μειώνοντας τη μηχανική πολυπλοκότητα και ενισχύοντας περαιτέρω τη μακροχρόνια αξιοπιστία.
Οι προδιαγραφές εκπομπών Stage V επιτυγχάνονται χωρίς τη χρήση της συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR).
Η μέγιστη ισχύς είναι διαθέσιμη σε ένα ευρύ φάσμα στροφών, ενώ η καμπύλη ροπής παραμένει σταθερή μεταξύ 800 και 1.500 rpm και στα έξι μοντέλα. Τα αποδοτικά χαρακτηριστικά ισχύος και ροπής εξασφαλίζουν μέγιστη απόδοση χωρίς να απαιτείται EPM.
Οι πρώτες δοκιμές στο χωράφι έχουν δείξει βελτιωμένη οικονομία καυσίμου σε σύγκριση με κινητήρες προηγούμενης γενιάς, καθώς και με βασικούς ανταγωνιστές της κατηγορίας. Παράλληλα, η πλήρης συμβατότητα με HVO συμβάλλει στη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος.